अगर आपकी विंडशील्ड गीली है, तो आप वाइपर का इस्तेमाल करें। यदि यह गंदा है, तो आप उस बटन को दबाते हैं जो इसे उस नीले तरल पदार्थ से फुंकता है। और अगर यह बर्फीला है, तो आप इसे डीफ़्रॉस्ट करने के लिए गर्मी का विस्फोट करते हैं। लेकिन क्या होगा अगर आपकी विंडशील्ड धूमिल है, और कोहरा चालू है अंदर ? कुछ लोग गर्मी का उपयोग करने के लिए कहते हैं, कुछ एसी का उपयोग करने के लिए- लेकिन कौन सा सही है?
इस बारे में भ्रमित होना आम बात है, इसलिए यदि आप निश्चित नहीं हैं, तो आप अकेले नहीं हैं। ए करें इस सप्ताह के अंत में दुविधा अर्ध-वायरल हो गई, जिसमें से कई उत्तरों ने स्थिति को और अधिक भ्रमित करने वाला बना दिया।
मैं एक मिनट में अधिक विस्तृत, वैज्ञानिक व्याख्या में जाऊंगा, लेकिन संक्षिप्त उत्तर यह है कि ठंड के मौसम में विंडशील्ड को जल्दी से ख़राब करने के लिए, आप गर्मी चालू करना चाहते हैं और एयर कंडीशनिंग।
हाँ, आप दोनों एक साथ कर सकते हैं। यदि आपके पास एक डायल है जो तापमान को समायोजित करता है, तो इसे सबसे गर्म सेटिंग पर रखें। फिर एसी को चालू या बंद करने वाले बटन के लिए चारों ओर देखें। इसे क्लिक करें ताकि यह चालू हो।
कुछ कारों में एक बटन होता है जो आपके लिए सब कुछ करता है। मेरी कार में, एक पिछला डिफ्रॉस्ट बटन है जो पीछे की विंडशील्ड में तारों को चालू करता है, और एक फ्रंट डीफ्रॉस्ट बटन जो निम्न कार्य करता है:
यदि आप स्वयं नियंत्रणों का प्रबंधन कर रहे हैं, तो आप ठीक यही करना चाहते हैं: गर्म करें, एसी चालू करें, और सुनिश्चित करें कि हवा विंडशील्ड पर पूर्ण विस्फोट हो रही है (तीरों की ओर इशारा करने के बजाय विंडशील्ड आइकन देखें) व्यक्ति पर)। रीसर्क्युलेशन को बंद करने से मदद मिलती है क्योंकि आप अंदर की थोड़ी नम हवा को फिर से प्रसारित करने के बजाय बाहर से शुष्क हवा खींच रहे होंगे।
यहां दो चीजें चल रही हैं, शॉर्ट टर्म (सेकंड से मिनट) और लॉन्ग टर्म (आपकी बाकी ड्राइव)।
लंबी अवधि में, आप यह सुनिश्चित करके फॉगिंग को रोक सकते हैं कि विंडशील्ड के दोनों किनारों का तापमान समान हो। आपके विंडशील्ड पर कोहरा उन्हीं कारणों से जमा होता है जैसे गर्म दिन में कोल्ड ड्रिंक 'पसीना'। जब कांच का एक किनारा दूसरे की तुलना में काफी ठंडा होता है, तो गर्म हवा की नमी कांच के गर्म हिस्से में संघनित हो जाएगी (क्योंकि गर्म हवा की तुलना में कांच ठंडा होता है)।
इसका मतलब है कि सर्दियों में, आपको अंदर की गर्म हवा से ठंडी विंडशील्ड पर संघनन मिलेगा। यदि आप विंडशील्ड को पर्याप्त गर्म कर सकते हैं, तो यह हवा से नमी को बाहर निकालना बंद कर देगा।
गर्मियों में, यह विपरीत होता है। यदि आपने कार के अंदर ठंडा कर दिया है लेकिन बाहर 100 डिग्री है, तो आप अपने विंडशील्ड पर बाहरी वायु संघनन से नमी प्राप्त कर सकते हैं। यह है नहीं एक डिफॉगर स्थिति, हालांकि: संक्षेपण बाहर है, इसलिए आप इसे विंडशील्ड वाइपर से मिटा दें।
तो अकेले गर्मी ही काम करने के लिए पर्याप्त क्यों नहीं है? ठीक है, एक बात के लिए, कभी-कभी यह बहुत ठंडा होता है कि फॉगिंग को रोकने के लिए विंडशील्ड को पर्याप्त गर्म न रखें। लेकिन इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि आपको चाहिए का विंडशील्ड को फॉग करें, न केवल भविष्य के कोहरे को रोकें। इसलिए आप एयर कंडीशनिंग चालू करें।
एयर कंडीशनर न केवल हवा को ठंडा करते हैं; वे इसे सुखा देते हैं। जब आप हीट और एसी को एक साथ चलाते हैं, तो आपको गर्म, शुष्क हवा मिलती है। यह नमी को सुखाते हुए विंडशील्ड को गर्म करना शुरू कर देता है। एसी और हीट को फुल ब्लास्ट पर रखें, और अक्सर पूरी विंडशील्ड सेकंड में साफ हो जाएगी।
चूंकि विंडशील्ड फॉग कार के अंदर नमी के कारण होता है, इसलिए आपकी कार के अंदर को सूखा रखने से मदद मिलेगी। यदि आपने कार में बहुत अधिक बर्फ और कीचड़ देखा है, तो उसे साफ करें।
ड्राइव करने के समय से पहले आप विंडशील्ड को गर्म करना भी शुरू कर सकते हैं। यदि आपके पास रिमोट स्टार्टर है, तो बढ़िया! लेकिन अगर नहीं भी, तो सर्दियों में अपनी कार को ड्राइव करने के लिए तैयार करने का पहला कदम कार को चालू करना और उसे गर्म करना होना चाहिए। ब्रश करते समय विंडशील्ड पर गर्मी डालें और बाहर खुरचें।
और अंत में, अपने विंडशील्ड के अंदर की सफाई पर विचार करें, क्योंकि साफ ग्लास आसानी से फॉग नहीं करता है। नहीं, अपने हाथों से या सीट के नीचे पाए गए फास्ट-फूड नैपकिन से नहीं; त्वचा के तेल और विविध तेल और गंदगी समस्या को और भी बदतर बना देंगे। विंडेक्स जैसे उचित ग्लास क्लीनर का उपयोग करें।