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एरी नहर

इतिहास >> 1900 से पहले का अमेरिकी इतिहास

एरी नहर संयुक्त राज्य अमेरिका के प्रारंभिक इतिहास में सबसे महत्वपूर्ण परिवहन मार्गों में से एक था। इसने औद्योगिक क्रांति और देश के पश्चिम विस्तार दोनों में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।

रोचेस्टर, न्यूयॉर्क में एरी कैनाल बजरा
एरी नहर पर बजार
डेट्रायट पब्लिशिंग कंपनी द्वारा यह कितना लंबा है?

मूल एरी नहर अल्बानी शहर से लगभग 363 मील दूर चली गई, न्यूयॉर्क (हडसन नदी पर) बफेलो शहर, न्यूयॉर्क (एरी झील पर)। 1918 में, इसका विस्तार किया गया और यह 525 मील लंबी न्यूयॉर्क स्टेट बार्ज नहर का हिस्सा बन गया।

यह कब बना था?

रोम, न्यूयॉर्क में 4 जुलाई, 1817 को एरी नहर पर निर्माण शुरू हुआ। यह लगभग 7 मिलियन डॉलर की लागत से 26 अक्टूबर, 1825 को आठ साल बाद पूरा हुआ था।

नहर का निर्माण

1800 की शुरुआत में इतनी लंबी नहर का निर्माण एक बहुत बड़ा उपक्रम था। जबकि कुछ लोगों को लगा कि नहर एक अच्छा विचार है, अन्य लोग इसके खिलाफ थे। उन्होंने सोचा कि इसे बनाने में बहुत अधिक पैसा खर्च होगा और इसके लायक नहीं होगा। कई वर्षों के लिए, न्यूयॉर्क के मेयर, डेविट क्लिंटन ने नहर के निर्माण के लिए लड़ाई लड़ी। जब नहर को अंततः मंजूरी दी गई, तो कई लोगों ने इसका नाम 'क्लिंटन की खाई' रखा।

पहले, नहर का निर्माण धीमा था। न्यूयॉर्क के जंगलों के रास्ते को साफ करने में काफी समय लगा और वहां पर्याप्त श्रमिक उपलब्ध नहीं थे। हालांकि, नए आप्रवासी आयरलैंड से नहर पर काम करने के लिए पहुंचे और श्रमिकों ने सीखा कि कैसे एक पथ को और अधिक तेज़ी से साफ़ किया जाए, निर्माण समाप्त हो गया। जब नहर 1825 में पूरी हुई, तो यह उस समय के महान इंजीनियरिंग करतबों में से एक था।

एरी नहर का मार्ग दिखाने वाला पुराना नक्शा
एरी नहर मार्ग का नक्शा यह महत्वपूर्ण क्यों था?

संयुक्त राज्य अमेरिका और पूर्वी तट के मिडवेस्ट के बीच माल और लोगों के परिवहन के लिए नहर ने एक सस्ता तरीका बनाया। इसने मिडवेस्ट में जाने वाले प्रवासियों के लिए यात्रा के समय को छोटा कर दिया। इसने न्यूयॉर्क में वाणिज्य में भी वृद्धि की और संयुक्त राज्य अमेरिका में न्यूयॉर्क शहर को वाणिज्य केंद्र बनाने में मदद की। इसने देश के केंद्र से पूर्वोत्तर में कारखानों के लिए कच्चे माल को भेजने में सक्षम किया और निर्मित माल को बढ़ते मिडवेस्ट में भी भेजने की अनुमति दी।

एरी कैनाल टुडे

1800 के दशक के अंत तक परिवहन के सबसे महत्वपूर्ण रूप के रूप में रेलमार्गों द्वारा नहरों को पीछे छोड़ दिया गया। हालाँकि, एरी कैनाल का उपयोग आज भी मनोरंजक जलकुंडों द्वारा किया जाता है। बड़ी नावों को समायोजित करने के लिए इसे कई बार बढ़ाया गया और 1918 में न्यूयॉर्क राज्य नहर प्रणाली का हिस्सा बन गया।

एरी नहर के बारे में रोचक तथ्य
  • मूल नहर में 83 ताले शामिल थे और हडसन नदी से लेक एरी तक 583 फीट की उंचाई थी। आज नहर में 36 ताले हैं।
  • नहर के किनारे एक टोथपाथ था जहाँ घोड़े या खच्चर नहर के किनारे नाव को चलाते थे। घोड़ा चालकों को 'हॉग्स' कहा जाता था।
  • मूल नहर 4 फीट गहरी और 40 फीट चौड़ी थी।
  • नहर के लिए चरम यातायात वर्ष 1855 था।
  • लोग आमतौर पर छोटी नावों पर एरी नहर की यात्रा करते थे जिन्हें 'पैकेट बोट' कहा जाता है। ये नावें आमतौर पर 60-80 फीट लंबी और 14 फीट चौड़ी होती थीं। वे 60 यात्रियों को ले जाएंगे।
  • नहर के ऊपर बने पुल अक्सर कम होते थे। ड्राइवर्स पुल करेंगे '!' नाव के ऊपर खड़े यात्रियों को डक करने के लिए चेतावनी देने के लिए।