रेस ट्रैक

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NASCAR में वर्तमान में पूरे संयुक्त राज्य में लगभग 29 रेसट्रैक हैं (और मेक्सिको में एक बस रेस)। अधिकांश ट्रैक नेक्स्टेल, बुस्च और क्राफ्ट्समैन ट्रक सीरीज के लिए दौड़ आयोजित करते हैं, हालांकि, कुछ विशेष श्रृंखला के लिए अद्वितीय हैं जैसे कि कोको रेसवे जो वर्तमान में केवल एक नेक्स्ट रेस है। डेटोना स्पीडवे जैसे कई और लोकप्रिय ट्रैक भी साल में दो बार होते हैं।

NASCAR दौड़ का मैदान

प्रत्येक NASCAR दौड़ का मैदान अद्वितीय है। यह उन चीजों में से एक है जो NASCAR को इतना दिलचस्प बनाती है। सप्ताह से सप्ताह तक अलग-अलग चुनौतियां हैं जो रेस कार चालकों और दौड़ टीमों को पूरी करनी होती हैं। एक सप्ताह यह टायर घिसने वाला हो सकता है, अगला यह गैस का माइलेज, फिर हॉर्सपावर और फिर हैंडलिंग है।

प्रत्येक NASCAR ट्रैक की आकृति और लंबाई बदलती है। सबसे मानक आकार अंडाकार ट्रैक है। ये रेसट्रैक सबसे छोटे ट्रैक से लंबाई में भिन्न होते हैं, जो कि मार्टिंसविले स्पीडवे से 0.53 मील की दूरी पर सबसे लंबे ट्रैक पर है, जो 2.66 मील की दूरी पर टैल्डेगा सुपरस्पेडवे है। एक अन्य लोकप्रिय प्रकार का ट्रैक मिशिगन इंटरनेशनल स्पीडवे की तरह त्रि-अंडाकार है। नॉर्थ कैरोलिना में लोव का मोटर स्पीडवे एक क्वाड-ओवल है और डार्लिंगटन रेसवे एक ओवल है जिसमें अलग-अलग लंबाई के छोर हैं। सबसे विशिष्ट आकार की पटरियों में से एक Pocono Raceway है जो एक त्रिकोणीय अंडाकार आकृति है। चीजों को वास्तव में बदलने के लिए, NASCAR में दो सड़क दौड़ हैं जो सभी प्रकार के घुमावों का एक जटिल आकार हैं।

रेसट्रैक की लंबाई के लिए तीन सामान्य शब्दों का उपयोग किया जाता है। यदि एक रेसट्रैक 1 मील से कम है, तो ट्रैक को एक छोटा ट्रैक कहा जाता है। यदि यह 2 मील से अधिक लंबा है, तो रेसट्रैक को सुपरस्पेडवे कहा जाता है। NASCAR रेसट्रैक जो इन दो लंबाई के बीच फिट होते हैं, आमतौर पर मध्यवर्ती ट्रैक कहते हैं।

एक और आइटम जो प्रत्येक रेसट्रैक को विशिष्ट बनाता है, वह है मोड़ पर बैंकिंग। प्रत्येक ट्रैक में बैंकिंग की अपनी डिग्री है। यह विभिन्न शीर्ष गति के लिए बनाता है और प्रत्येक मोटे पर अलग-अलग हैंडलिंग फिर से ड्राइवरों और रेस कारों को सप्ताह से सप्ताह तक समायोजित करता है कि वे कैसे तैयार करते हैं और दौड़ते हैं।

रेस ट्रैक खड़ा है

दो रेसट्रैक हैं जिन्हें प्रतिबंधित प्लेट ट्रैक कहा जाता है। ये तल्लाडेगा सुपरस्पेडवे और डेटोना हैं। ये लंबे 2 मील प्लस ट्रैक हैं जो उच्च बैंकिंग हैं जो रेस कारों को 200 मील प्रति घंटे से अधिक की उच्च और खतरनाक गति प्राप्त करने की अनुमति देते हैं। इन रेसट्रैक को अधिक सुरक्षित बनाने के प्रयास में, कारों को धीमा करने के लिए उन्हें रोकने के लिए प्रतिबंधक प्लेटों की आवश्यकता होती है। कुछ रेस कार ड्राइवरों का तर्क है कि यह वास्तव में रेसिंग को और खतरनाक बना देता है क्योंकि रेस कारें एक दूसरे के ऊपर ड्राफ्ट करने के लिए एक साथ बंद हो जाती हैं। पैक के सामने एक एकल कार का मलबे कार के रूप में एक बड़ी बहु-कार दुर्घटना का कारण बन सकता है जो एक दूसरे के ढेर से सिर्फ इंच हैं। हालांकि, यह देखने के लिए कुछ रोमांचक रेसिंग के लिए बनाता है क्योंकि 10 या अधिक दौड़ कारें हो सकती हैं, जो सभी को जीतने के लिए एक मौका के साथ अंतिम लैप पर एक दूसरे के करीब होती हैं।

सब सब में, यह प्रत्येक रेसट्रैक की विशिष्टता है जो सप्ताह से सप्ताह तक NASCAR को देखने के लिए दिलचस्प बनाता है। अलग-अलग रेस की टीमें और ड्राइवर अलग-अलग तरह के ट्रैक पर एक्सिल करते हैं, लेकिन चैंपियन को इन सभी पर एक्सिल करना चाहिए।



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