नाव और परिवहन
नाव और परिवहन
इतिहास >> प्राचीन मिस्रमिस्रियों ने अपने साम्राज्य के चारों ओर यात्रा करने के लिए सड़कों का निर्माण नहीं किया। उनकी जरूरत नहीं थी। प्रकृति ने पहले से ही उन्हें अपने साम्राज्य के मध्य के माध्यम से एक सुपरहाइववे बनाया था नील नदी ।
प्राचीन मिस्र के अधिकांश प्रमुख शहर नील नदी के किनारे स्थित थे। नतीजतन, मिस्रवासियों ने परिवहन के लिए नील का उपयोग किया और बहुत पहले से ही शिपिंग किया। वे नावों का निर्माण करने और नदी को नेविगेट करने के विशेषज्ञ बन गए।
मिस्र मकबरा ओअर नावअज्ञात द्वारा शुरुआती नावें
प्रारंभिक मिस्रियों ने पेपिरस संयंत्र से छोटी नावों को बनाना सीखा। वे निर्माण करने में आसान थे और मछली पकड़ने और छोटी यात्राओं के लिए अच्छी तरह से काम करते थे। अधिकांश पपाइरस नावें छोटी थीं और उन्हें ओरों और डंडों के साथ रखा गया था। ठेठ नाव लंबी और पतली थी और छोर एक बिंदु पर आ गए थे जो पानी से बाहर निकल गया था।
लकड़ी की नाव
आखिरकार मिस्रियों ने लकड़ी से नावें बनाना शुरू किया। उन्होंने मिस्र से बबूल की लकड़ी का इस्तेमाल किया और लेबनान से देवदार की लकड़ी का आयात किया। उन्होंने नाव के बीच में एक विशाल पाल का उपयोग करना भी शुरू कर दिया ताकि वे ऊपर की ओर बढ़ने पर हवा को पकड़ सकें।
मिस्रियों ने बिना लकड़ी के अपने नावों का निर्माण किया। नावों को अक्सर कई छोटे तख्तों से बनाया जाता था, जिन्हें एक साथ जोड़कर रस्सियों से कसकर बांध दिया जाता था। स्टीयरिंग को जहाजों के पीछे एक बड़े पतवार की ऊर का उपयोग करके पूरा किया गया था।
मालवाहक जहाज
मिस्रियों ने सीखा कि बड़े और मज़बूत मालवाहक जहाज़ कैसे बनाए जाते हैं। उन्होंने इन्हें दूसरे देशों के साथ व्यापार करने के लिए नील नदी और भूमध्य सागर में उतार दिया। ये जहाज बहुत सारे माल पकड़ सकते थे। कुछ जहाजों का इस्तेमाल उस चट्टान की खदान से 500 टन वजनी विशाल पत्थरों को ढोने के लिए किया गया था जहाँ पिरामिड बनाए जा रहे थे।
अंतिम संस्कार के नाव
मिस्रियों का मानना था कि स्वर्ग की यात्रा के लिए एक नाव की आवश्यकता थी। कभी-कभी एक नाव के एक छोटे मॉडल को एक व्यक्ति के साथ दफन किया जाता था। अक्सर कई बार एक पूर्ण आकार की नाव को फिरौन और अन्य धनी मिस्रियों की कब्रों में शामिल किया गया था। किसी प्रकार की 35 नावें थीं फिरौन तूतनखामुन का मकबरा ।
एक रिवरबोट का मॉडलअज्ञात द्वारा
नौकायन या नौकायन
यह पता चला है कि नील नदी में नौका विहार का एक और बड़ा फायदा था। जब नावें उत्तर की ओर जा रही थीं, तो वे करंट के साथ जा रही थीं। जब जहाज दक्षिण की यात्रा कर रहे थे, तो उनके पास आमतौर पर हवा बह रही थी और वे एक पाल का उपयोग करेंगे। दोनों दिशाओं में यात्रा करते समय जहाजों को अक्सर अधिक गति प्राप्त करने की शपथ होती है।
हम प्राचीन मिस्र की नौकाओं के बारे में कैसे जानते हैं?
प्राचीन मिस्र से बहुत कम नावें पुरातत्वविदों के अध्ययन के लिए बची हैं। हालांकि, नावों के धार्मिक महत्व के कारण, कई जीवित मॉडल और नावों के चित्र हैं। ये मॉडल और तस्वीरें पुरातत्वविदों को बहुत कुछ बताती हैं कि नावों का निर्माण कैसे किया गया और उनका उपयोग कैसे किया गया।
मिस्र के नावों के बारे में मजेदार तथ्य
- पहली पपीरस नौकाओं का अनुमान लगभग 4000 ईसा पूर्व बनाया गया है।
- मिस्रियों ने कई प्रकार की नौकाओं का विकास किया। कुछ को मछली पकड़ने और यात्रा के लिए विशेष किया गया था, जबकि अन्य को कार्गो ले जाने या युद्ध के लिए डिज़ाइन किया गया था।
- मंदिर और महल अक्सर मानव निर्मित नहरों का उपयोग करके नील नदी से जुड़े होते थे।
- फिरौन ने सोने और फैंसी नक्काशी के साथ एक शानदार नाव का इस्तेमाल किया।
- मिस्र के सूर्य देवता को दिन के दौरान एक नाव पर आकाश में और रात में एक नाव पर अंडरवर्ल्ड के पार यात्रा करने के लिए कहा जाता था।
